Дизель-генератор представляет собой сочетание электрогенератора и дизельного двигателя.

Дизель генераторы используются в местах без подключения к энергосистеме , в качестве аварийного источника питания, если сеть удаленна, а также для 
более сложных потребителей, поддержка сети и экспорта в энергосистеме. Калибровка дизельных генераторов имеет решающее значение, чтобы избежать при низкой нагрузке или нехватке мощности выполняется современной электроникой, в частности нелинейных нагрузок.

Сочетание дизельного двигателя, генератора и различных вспомогательных устройств (таких как базы, навес, затухание звука, системы управления, автоматические выключатели, обогреватели водяной рубашкой и система запуска) называют "генераторная установка» или «генератора "для краткости.

Комплект размером от 8 до 30 кВт (также от 8 до 30 кВА однофазный) для домов, небольших магазинах и офисах с большим промышленных генераторов от 8 кВт (11 кВА) до 2000 кВт (2500 кВА трехфазный), используемый для большого офиса комплексы, заводы. 2000 кВт набор может быть размещен в 40 футов (12 м) ISO контейнер с топливным баком, элементы управления, оборудование распределения энергии и все другое оборудование, необходимое для работы в качестве автономных электростанций или резервный резервного копирования для энергосистемы. Эти устройства, называемые силовых модулей электростанции на большой тройной оси прицепов весом 85000 фунтов (38555 кг) или более. Сочетание этих модулей используются для малых электростанций, и они могут использовать от одной до 20 единиц в силовой части и эти секции могут быть объединены, чтобы привлечь сотни силовых модулей. В этих больших размеров силового модуля (двигателей и генераторов), начинают сайта на прицепах отдельно и соединены друг с другом с большим кабелей и кабелей управления, чтобы сформировать полный синхронизированы электростанции.

Дизельные генераторы, иногда как малые, как 200 кВт (250 кВА) широко используются не только для аварийного питания, но и у многих есть вторичная функция кормления власть сети коммунальных услуг либо в пиковые периоды или периоды, когда ощущается нехватка большой мощности генераторов.

Корабли часто также используют дизель-генераторы, иногда не только обеспечить дополнительное питание для освещения,
вентиляторы, лебедки и т.д., но также косвенно для основных двигателей. С электрическим двигателем генераторы могут размещаться в удобном положении, чтобы позволить большему количеству перевозимого груза. Электроприводы для корабля были разработаны до Первой мировой войны Электроприводы были указаны во многих военных кораблей построен во второй мировой войне, потому что производственные мощности для больших редукторов была в дефиците, по сравнению с мощностью по производству электротехнического оборудования. [1] Такие
дизельные электрическая расположения также используется в некоторых очень больших наземных транспортных средств, таких как железнодорожные
локомотивы

Генераторные установки выбирается на основе Электрическая нагрузка они предназначены для электроснабжения, электрических нагрузок общей характеристики (
кВт , кВА в том числе пусковые токи (обычно от двигателей) и нелинейных нагрузок, например чрезвычайной ситуации, основных или непрерывных сил, а также условия окружающей среды, такие как высота, температура и регулирования выбросов парниковых газов должны быть приняты во внимание. 

Большинство крупных генератор производители предлагают программное обеспечение, которое будет выполнять сложные размера расчетов, просто вводя сайте условия и связанные электрическими характеристиками нагрузки.
Электростанции - электрические (работа в синхронно сети)

Один или несколько дизель-генераторов, работающих без подключения к электрической сети упоминаются как работающие в островной режим, в котором есть несколько параллельных генераторов, которые обеспечивают преимущества избыточности и повышения эффективности при частичных нагрузках. Завод приносит генераторных установок онлайн и принимает их в автономном режиме в зависимости от потребностей системы в данный момент времени. Islanded электростанция предназначена для основного источника питания из изолированного сообщества ("Премьер-Power") часто будут иметь по крайней мере три дизель-генераторы, любые два из которых рассчитаны на нести требуемую нагрузку. Группы до 20 не являются редкостью.

Генераторы могут быть электрически соединены друг с другом посредством процесса синхронизации. Синхронизация включает в себя соответствующие напряжения, частоты и фазы перед подключением генератора к системе. Отсутствие синхронизации до соединения могут привести к большой ток короткого замыкания и износа на генераторе или его устройства. Процесс синхронизации может быть сделано автоматически автоматический синхронизатор модуля. Автоматический синхронизатор будет читать напряжения, частоты и фазы параметров от генератора и шиной напряжения, при регулировании скорости через губернатора двигателя или ECM (Engine Control Module).

Нагрузка может быть общим для параллельной работы генераторов счет распределения нагрузки. Распределение нагрузки может быть достигнуто при использовании свисать управления скоростью контролем частоты генератора, в то время как он постоянно корректирует управление двигателем топлива перенести нагрузку и из
остальных источников питания. Дизель-генератор займет больше нагрузки, когда подача топлива в системе сгорания его увеличивается, в то время как нагрузка освобожден, если подача топлива уменьшается.